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택시대란 해결사 나선 원희룡…오세훈·김동연 없이 '원팀' 될까 [뉴스원샷]
━ [교통전문기자의 촉] 원희룡 장관과 협치 서울 도심에선 심야에 운행하는 차량이 부족해 택시대란이 벌어지고 있다. [뉴스 1] "심야 택시난 완화를 위해 국토부,
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밤 12시 응답없는 택시콜…서울택시 절반, 경기도 가 있다
지난 19일 밤 서울 시내에서 시민들이 택시를 타기 위해 손을 흔들고 있다. [뉴시스] ‘47%.’ 서울 시내에서 회식이나 모임을 마치고 택시를 타려는 승객이 대거 몰리는 밤
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[단독] 밤12시 응답없는 콜…서울 택시 절반은 서울에 없었다
━ [택시대란 돋보기 ①] 심야시간대 택시대란이 좀처럼 풀릴 기미를 보이지 않고 있다. [연합뉴스] '47%.' 서울시내에서 회식이나 모임을 마치고 택시를 타
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[팩플] ‘타다 기사≠근로자’ 판결 그후…‘클로즈 콜’ 플랫폼 노동, 미래는
지난해 개봉한 다큐멘터리 영화 '타다: 대한민국 스타트업의 초상'의 한장면. [사진 BLUE] 플랫폼은 중개자인가 사용자인가. 플랫폼 종사자는 근로자인가 프리랜서인가. 타다
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[팩플] 심야 탄력요금제, 배달로 떠난 택시기사 불러올까
심야 택시 승차 어려움을 줄이기 위해 정부가 플랫폼 택시 요금을 기준 요금보다 더 받게 해주는 탄력요금제 도입을 추진한다. 더 나은 일자리를 찾아 떠난 택시 기사들을 불러 오겠다
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타다 기사에겐, 부당해고 일어날 수 없다? 법원 주목한 네 가지 [그법알]
━ [그법알 사건번호 58] '타다' 기사는 개인 사업자일까, 회사 소속 근로자일까 지난 8일 서울 양재동 서울행정법원 앞에서 타다드라이버비대위와 라이더유니온이 법원 판
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법원 “‘타다’ 기사, 근로자 아니다”…중노위 결정 뒤집혔다
타다의 고급택시 서비스 타다 넥스트. [사진 타다] 차량 호출 서비스 ‘타다’ 운전기사(타다 드라이버)들을 근로자로 인정한 중앙노동위원회의 판정을 취소하라는 법원 판결이 나왔다.
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“자율주행차, 강남 한복판서 스스로 차선 바꾸고 유턴”
“서울에서도 가장 교통이 복잡한 강남 테헤란로에서 (자동차가) 스스로 차선 변경을 하고, 끼어드는 차량도 피했다. 생각했던 것보다 훨씬 뛰어나서 안심했다.” 원희룡 국토교통부
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“강남 한복판서 핸들 떼고 달렸다” 현대차, 아이오닉5 자율주행 시범 서비스
원희룡 국토교통부 장관이 9일 오전 서울 강남구 테헤란로에서 열린 자율주행 모빌리티 시범운행 행사에 참여해 현대자동차의 자율주행 전기차 '로보라이드(RoboRide)'를 타고 시
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"자율주행? 사회적 합의부터"...카카오모빌리티가 그리는 '이동의 미래'
■ Editor's Note 「 도심항공모빌리티(UAM)와 자율주행, 로보틱스. 요즘 언론에 자주 등장하는 단어들입니다. 아직은 개념 뿐인 이런 '이동의 미래'가 우리 현실 속
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현대차그룹, 다보스포럼 참가 "인간중심 통합 모빌리티 생태계 구축해야"
지영조 현대차그룹 이노베이션담당 사장이 24일(현지시간) 다보스포럼에서 인간중심 모빌리티 생태계 구축을 위한 비전을 발표하고 있다. 사진 현대차그룹 현대차그룹이 다보스포럼에 참가
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[팩플]타다 왜 이렇게까지? “택시기사 100명에 6000만원 지원”
타다는 지난 4월 고급택시 서비스 타다 넥스트를 정식 출시했다. [사진 타다] 모빌리티 플랫폼 타다가 택시 기사 모집에 최대 6000만원 상당의 지원을 내걸었다. 선착순 10
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[팩플] "버스·배달보다 월급 적은데, 누가 택시 몰겠나" 아이엠택시| 대형택시 2대장①
그래픽=정다운 디자이너 ■ 대형택시 2대장 아이엠&타다 인터뷰 ① iM 「 택시 문제는 현재 진행형 난제다. 정부가 수십년째 해법을 찾고 있지만 해결되지 않고 있다. 심야·출
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[팩플] 택시기사 대란인데…車 모자랄 정도 기사 몰린다 '타다' 비결 | 대형택시 2대장② 유료 전용
그래픽=정다운 디자이너 ■ 대형택시 2대장 타다&아이엠 인터뷰 ② TADA 「 택시 문제는 현재 진행형 난제다. 정부가 수십년째 해법을 찾고 있지만 해결되지 않고 있다. 심야
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택시기사 대란인데…車 모자랄 정도 기사 몰린다 '타다' 비결 [팩플]
택시 문제는 현재 진행형 난제다. 수십 년째 서비스 질은 답보상태고 심야·출퇴근 시간 택시잡기 대란은 여전하다. 코로나19 이후엔 박봉에 시달리던 택시기사들의 ‘탈(脫) 택시 러
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“SF 영화 장면인 줄”…화제의 中 자율주행 택시, 직접 타보니
[사진 IC 포토] 지난 4월 자율주행 스타트업 포니에이아이(Pony.AI)가 중국에서 택시 면허를 취득했다. 이는 중국에서 자율주행 기술 기업이 택시 면허를 따낸 첫 사례다.
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[분양 포커스] 인기 주거지 서초동 역세권 ‘착한 분양가’ 하이엔드 오피스텔
에르메티아 서초 ‘에르메티아 서초’(조감도)는 최근 집값이 상승세를 타고 있는 서초구의 핵심 입지에 들어서는 고품격 하이엔드 오피스텔이다. 공급 규모가 100실 미만이라 분양권
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美연준, 금리 0.75%포인트 인상 일축…뉴욕증시 3% 안팎 급등
현지 시각으로 4일 미국 뉴욕시 뉴욕증권거래소(NYSE)에 띄워진 미국 연방준비제도(FED)의 금리 인상 발표 소식. 로이터=연합뉴스 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이
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[단독]택시 몰아주기 의혹때…'배차 알고리즘' 몰래바꾼 카카오
카카오모빌리티가 택시 배차 알고리즘을 외부에 알리지 않고 바꾼 것으로 공정거래위원회 조사 과정에서 드러났다. 공정위는 최근 가맹택시 콜 몰아주기가 있었다는 취지로 카카오모빌리티에
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"택시 못잡아 1시간 허탕"...방역 풀리자 알게된 '택시의 비밀'
━ 방역 풀리자 심야 ‘택시 대란’ 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 전면 해제된 지난 18일 서울 강남역 인근에서는 자정을 앞둔 늦은 시간에도 시민들이 빈 택시를
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‘3중고’ 탓 젊은 택시기사가 없다, 40대 ‘보물’ 50대는 ‘청년’
━ 방역 풀리자 심야 ‘택시 대란’ 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 전면 해제된 지난 18일 서울 강남역 인근에서는 자정을 앞둔 늦은 시간에도 시민들이 빈 택시를
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타다, 대형택시 호출 서비스 ‘타다 넥스트’로 재시동
타다는 올해말 고급택시 타다 넥스트를 선보인다. [사진 VCNC] 타다가 대형택시 호출 서비스 ‘타다 넥스트’로 돌아왔다. 타다는 14일 온라인 기자간담회를 열고 7~9인승
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[팩플] 타다 넥스트로 돌아온 타다, "내년까지 3000대 확보"
타다 온라인 간담회에서 발표중인 이정행 대표. [타다] 국내 스타트업계 아이콘 타다가 대형택시 호출 서비스 ‘타다 넥스트’로 돌아왔다. 타다는 14일 온라인 기자간담회를 열고
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[팩플] “야, 너두 앱 만들 수 있어” 이젠 노코드 시대 유료 전용
팩플레터 220호, 2022.4.5 Today's Topic 야, 너두 앱 만들 수 있어~지금은 노코드 시대! 개발자 인력난이 여전히 심하다고 합니다. 실력있는 개발자들은 대우